能申请发行带奖债券，用巨额奖金和他在苏伊士运河赢得的声望，再从法国人口袋里拿出几亿法郎。
这笔钱未必足以挖通运河，但能让巴拿马运河公司继续存活下去。
现在，不仅古斯塔夫·艾菲尔拒绝了他，就连卡伊、施耐德和巴蒂尼奥勒也相继关上了大门。
一名工程师拒绝，或许真是因为没有时间；几家最有能力承建船闸的企业一起拒绝，就不可能再被当成巧合。
他们越是不肯多说，人们越怀疑运河公司还藏着不能公开的问题。
几名原本倾向船闸方案的顾问委员很快表示，在找到明确愿意承接工程的承包商以前，他们不会支持这个方案。
可市场等不了那麽久，巴黎交易所里很快就出现了几笔小额卖单。
最初这些卖单还有人愿意接手，有些经纪人相信运河公司能找到另一位工程师，也有人猜测这是艾菲尔在逼迫雷赛布提高价钱。
可随着巴蒂尼奥勒建筑公司拒绝承接的消息传进交易大厅，卖单一下增加了十几倍。
一名经纪人挥着订单，要以上一日收盘价卖出五百股巴拿马公司股票，压根没有人理他；哪怕他降低了20法郎，还是没有人开口。
「再降20法郎！」经纪人吼了出来。
「没有买家！」记价员大声喊道。
那名经纪人脸色惨白，转身去找另一个人。可随着他手里还没有成交的卖单越来越多，几分钟後已经被人围在了中间。
整个交易大厅里全是喊声，每个人都在卖，却没有人肯买。
股票的报价一次又一次下降——300法郎、250法郎、180法郎————
等报价掉到100法郎以下时，这只股票已经失去了任何价值。
因为每个人都知道，明天它可能只值50法郎，也可能1个生丁都不值。
紧接着，巴拿马公司发行的几批债券也同时崩溃。
市场上还没有到期的债券超过7亿法郎，原本被当成可以留给下一代的稳定投资，此时也找不到买家。
一名来自里昂的经纪人站在大厅里，手中拿着四千张债券的卖出委托。
那些债券属於两家地方银行、一家丝织工厂和几十个客户，任何一笔都不是他自己的钱。
他喊到嗓子沙哑，最後还是一张都没有卖出去。
更多金融机构开始卖出手中的其他证券，想把巴拿马造成的窟窿填上。
铁路
本章未完，请点击下一页继续阅读！