「发动机点火！」随着指挥员的指令下达，发动机点火操作员按下了点火按钮。
试车台上的这台喷气式发动机在高压启动空气的推动下突然开始了高速旋转。
後世涡喷六甲喷气式发动机的启动方式，完全是启动电机带动启动。
因为那个时候的涡喷六甲动力还不是那麽强，它还可以靠着启动电机给带动起来。
可是当发展到涡喷六甲III型的时候，只是靠着启动电机启动就已经很吃力了。
所以到了涡喷7时，主启动方式就变成了高压空气启动，而电启动则成了辅助备用启动方式。
而陈常在当初在让他的学生们拿後世的涡喷六甲III型发动机当成他们的起手式的时候，他就已经把未来需要发展的方向给想到了。
他们不可能永远停留在涡喷六的水平，他们的技术必须不断进步。
而随着未来喷气式发动机的动力不断地变大，它的启动力矩要求也越来越大。
所以高压空气启动是必然需要的，等到了最後的时候，因为发动机的启动难度越来越大，还得需要小型燃气涡轮发动机来启动。
不过那都是至少十年以後的事情了，现在陈常在提前把高压空气启动给弄出来，就已经是非常超前了。
随着高压空气的吹动，试车台上的喷气式发动机不断地在高速旋转，短时间内就达到了发动机最大转速的百分之十五。
这时发动机侧燃室点火成功，随後主发动机燃烧室开始喷油。
随着高压雾化燃油和高温高压空气混合成了可燃混合气，在侧燃室的火源引燃之下，燃烧室之内的混合气在万分之一秒内形成了初始火点。
在千分之一秒後，整个燃烧室内就像是经历了新星大爆发似的，整个燃烧室内的混合气体全部开始爆燃。
剧烈的爆燃产生了巨大的空气膨胀，燃烧室中被禁锢起来的那些高温气体开始拼命地寻找它们的出路。
於是它们就开始狂暴地向着发动机後面的负压区疯狂地挤压。
发动机後面的涡轮在这种挤压下也开始了极速旋转，然後通过发动机中心主轴带动着发动机前面的压气机也跟着疯狂旋转。
前面的压气机转速越快，那发动机吸入的空气就越多，於是燃烧室内的高温高压空气也就越多，温度也就越高，压力也就越大。
这让被喷进燃烧室内的雾化燃油燃烧的也就越充分，後面的涡轮转速随之也就越快，它转的
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