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第403章 亚欧高铁

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不可能坐以待毙,尤其扎西·沃伯格,他必然明白自身处境,我们等等再看。”

“好的。”

蓦然。

厂务秘书敲敲门,“大当家,就在刚刚,欧盟宣布对阿塞拜疆启动加入程序。”

“阿塞拜疆不是亚太国家吗?”

“其国土的50.8%在欧洲,49.2%在亚太,名义属于亚太国家,实则属于欧洲国家···这是欧盟首席的原话。”

“···”

果然,涉及利益,什么都可以更改。

····

瑞典,哥德堡。

扎西·沃伯格并不知道大卫是余阳的人。

在他看来,北极航线不通,马六航线不通,三元农业只能使用第一亚欧大陆桥、第二亚欧大陆桥、在建的亚欧高铁,把商品送到欧洲。

但第一、第二大陆桥途经墙头草-冰熊,对欧盟十分不利。

所以在建的亚欧高铁对欧盟格外重要。

现在联邦资本拿格鲁尼亚干扰此事,又策反冰熊,相当于断掉了欧盟资本的活路,也就必须阻止格鲁尼亚南下。

万幸欧洲犹资在高加索地区也有部署。

或者说:

格鲁尼亚亲近北美。

亚美尼亚亲近冰熊。

阿塞拜疆亲近欧盟。

现在联邦资本支持格鲁尼亚→亚美尼亚→阿塞拜疆,抢占亚欧高铁施工区。

欧盟资本完全可以支持阿塞拜疆→亚美尼亚→格鲁尼亚,保护亚欧高铁施工区。

况且余三元肯定帮自家。

于是扎西·沃伯格亲自主持了欧盟资本会议。

走北极航线抵达欧洲的上百艘超大型货轮,用近500万吨食物,稳定了欧洲经济,令支持扎西的资本实现了资产升值。

而第二批货轮则在大卫的帮助下,满载欧系汽车通过马六,再借助次级贸易大厅互相之间运输速度+30%的特性,绕过好望角,抵达珐囯,又令支持扎西的资本看到了未来。

因此吸纳阿塞拜疆加入欧盟,事关绝大多数欧盟成员的利益,扎心·沃伯格援助阿塞拜疆的提议,很快获得绝大多数欧盟成员的支持。

最重要的是,这一届欧盟资本的主要构成,是欧洲犹资、部分冰熊寡头。

两者在两年前,也就是老沃尔顿被泰市监狱扣留,小沃尔顿还未成为管家,瓦伦堡家族的瓦尔担任欧洲犹资代理人时期,为了夺回非洲市场


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