“滴、滴、滴……”
赛道上方的发车指示灯依次亮起，当全部熄灭的瞬间，从杆位开始一辆辆赛车依次起步发车进行暖胎圈。
陈向北使用中性黄胎，对于工况温度的要求比软红胎更高，他只能采取更为激进的刹车暖胎法，通过不断的点刹使得轮胎跟地面加剧摩擦提升温度。
另外多次刹车也能让制动系统快速升温，然后通过轮毂热传导到轮胎。
就在陈向北暖胎的过程中，他突然感觉到耳后引擎声愈发轰鸣，还没等到转过头来观察发生了什么，眼角余光就已经看到一辆橙色的车头。
围场内只有两家赛车使用了橙黄配色，其中HRT车队更多是线条搭配，黑色才是主色调。
唯有迈凯轮把橙色作为自己的主色调！
毫无问题，此刻出现在陈向北车旁的是第二发车位的汉密尔顿。
“汉密尔顿在做什么，他目前紧贴着车手北的后轮，做出一副想要超车的动作，这是在主动挑衅吗？”
相比较陈向北需要通过后视镜以及回头观察，处于演播厅的解说有着赛道滑轨镜头以及直升机的高空视角，他们能更先一步看到汉密尔顿的提速，以及更清楚的看到对方的“超车”动作。
人尽皆知暖胎圈是不允许超车，并且有过94年舒马赫挑衅达蒙·希尔的先例之后，对于暖胎圈超车的处罚也相当严重。
后世18赛季佩雷兹暖胎圈超车哈特利，足足被罚时30秒之多！
正常情况下F1罚时也就5秒或者10秒，30秒可谓是相当的夸张，基本上这一站比赛白跑。
“北挑衅世界冠军，遭受到羞辱很正常，汉密尔顿一如既往的强硬！”
如果说雷德的语气意外，那么朴东旭的语气就有着一股隐藏不住的兴奋。
敌人的敌人就是朋友，汉密尔顿本来就被韩国人寄予“复仇“众望”，现如今他如此强势的对中国佬展开反击，朴东旭很乐意看到这种场景。
汉密尔顿跟阿隆索一样喜欢抱怨跟碎碎念，不过他有一点跟阿隆索不同，那就是更具有攻击性！
阿隆索驾驶风格其实偏向于保守，很少去做跟对手一换一的操作，更多是依靠自己的硬实力去化解危机，不做无意义的冒险。
而汉密尔顿驾驶个性跟维斯塔潘是一类人，充斥着极高的攻击性跟强烈的胜负欲望，任何挡在他夺冠道路面前的人，都会被毫不犹豫的横扫。
07年还是新秀阶段，就敢
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