六年前的赛道数据！
要知道多宁顿公园赛道虽然没有再承办过F1大奖赛，但并不意味着它就处于封停废弃状态。
相反这些年很多房车、摩托以及区域F3赛事，比如英国F3锦标赛这种，纷纷选择在场地费用更便宜的多宁顿公园赛道举办。
赛道的布局并不是一成不变的，它会根据赛事类型的不同，调整弯道、缓冲区、长短、路面材质等等。
相当于奥德托给的这份赛道数据，属于完全过时的东西，仅剩下参考价值。
更为要命的是，陈向北用播放机观看那几张光盘，发现里面内容也只有93年F1车手比赛录像。
单纯比赛录像对现在的陈向北而言，学习跟参考的意义并不大。先不说赛道布局的变化，单单雷诺方程式跟F1性能就差了十万八千里，怎么可能使用同样的切弯走线？
正常有价值的赛道数据，应该由比赛工程师或者数据分析师制作。根据不同级别的数据库档案，标明最佳刹车点、正常走线、超车路线、防守策略等等。
就如同奥德托之前给的那份银石赛道资料一样。
现在这份完全达不到实用标准，陈向北能从中获得有价值的信息不多。
就算有，也得靠自己慢慢提取。
以至于让陈向北有些怀疑，是不是奥德托这个老头子年龄大了，给错自己的东西了？
就在陈向北疑惑不解的时候，恰好小林崇智来到了车队会议厅，从他手中拿着光盘能大概猜测出，他应该也是想播放光盘内的内容。
毕竟大家都是超梦车手，奥德托不可能厚此薄彼，赛道资料准备了两份。
见到投影仪上面的画面，又看了眼陈向北疑惑的神情，小林崇智瞬间明白了怎么回事，两人遭遇到了同样的问题。
既然如此，那光盘内的录像就没有太多观看价值，小林崇智随即转身准备离开。
不过就在走到门口的时候，小林崇智迟疑了片刻，从口袋中掏出一个小笔记本，直接朝陈向北扔了过去。
另一侧的陈向北，几乎是下意识的接住，然后满脸不解望向小林崇智。
“多宁顿公园赛道不在F1赛历之中，除非是去特意收集，否则这些年新成立的F1车队，都没有这条赛道的数据存档，超级亚久里同样如此。”
“我曾经在多宁顿公园赛道受训过，当时本田F1运动部门专门配备了工程师，告知过赛道特征跟调校策略，笔记本里面都记载了下来。”
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