“昨天F1车队的威廉姆斯爵士，也在这间包厢观看了排位赛，我还向他推荐了你。”
听到斯塔勒说出这句话，陈向北脸上表情浮现出一丝惊讶。
虽然梁叔之前就已经说过，斯塔勒跟威廉姆斯交情匪浅，说不定能得到一个推荐的机会，对未来争取F1车队席位有很大帮助。
但这都是以后的事情，陈向北从未想过自己在雷诺方程式的第一场比赛，就能得到威廉姆斯爵士的现场观战
这种机遇，绝对属于可遇而不可求！
见到陈向北的神情变化，斯塔勒却摇了摇头补充道：“但是很抱歉，威廉姆斯爵士并没有什么表示，他提拔新人的最低限度是拿到雷诺总冠军。”
芬兰历史级天才莱科宁，就是靠着雷诺2.0方程式总冠军头衔，完成三级跳进入了F1车手。
同时莱科宁也兑现了自己的天赋，不是什么看走眼的水货冠军，用极其干净跟漂亮的胜利，拿下2007年的F1世界总冠军头衔！
从此之后，雷诺方程式总冠军头衔，就成为了进入F1车队“法眼”的门槛。
紧接着斯塔勒再度话锋一转道：“不过我昨天联系了雷诺运动学院主管，他可以考虑给你提供一个青训车手的名额，这样你在进入F3之后将会得到顶级的资源。”
陈向北能拿到雷诺欧洲杯首站杆位跟冠军，基本上可以确定稳进F3。
按照FIA的规则，一旦车手进入F3，就会在F1的比赛周末共用同一条赛道，也就是俗称的“垫场赛”。
如果能得到F1车队的青训车手席位，就意味着陈向北能够在比赛周，直接进入F1维修区P房。近距离与工程师跟工作人员讨论并观看F1比赛，提前学习跟F1相关的调校跟比赛策略。
并且青训车手还能进入F1车队工厂，以及接触F1车队的专用模拟器。
这样真正的F1车手在研发跟反馈时候，青训车手能站在一旁偷师学艺，获得宝贵的赛车数据跟赛道经验。
要是会做人的话，说不定还能得到顶尖F1车手的亲自指导。
后世中国车手周冠羽加入雷诺运动学院，就曾在媒体采访中明确表示，得到过自己偶像“头哥”阿隆索的诸多帮助。
他们会在赛前一起走赛道，阿隆索会告知赛道表面路况跟路肩颠簸信息，还会大方公开工程师简报中的车载信息，并且如同老师一样对不明白的地方进行讲解。
这也就是为什么，低级别的方
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