动机的矢量推力，实时耦合进了飞控算法里……”一名飞控专家喃喃自语，眼中充满了见到神祇般的敬畏。
“不，这不是耦合！耦合是辅助！”另一位发动机专家立刻反驳，他的声音因为激动而变得尖锐，“这是在用发动机，重写飞控逻辑！是在传统飞控完全失效的情况下，他创造了一套全新的，完全基于推力矢量的……‘绝对姿态控制系统’！”
“天哪……这……这颠覆了我们所有的教科书！我们穷尽一生研究如何让气流更好地流过机翼，而他……他直接告诉我们，就算没有机翼，只要发动机够强，飞机照样能飞！”那位空气动力学老院士，此刻老泪纵横，他指着屏幕，身体剧烈颤抖，“我们输了，输给了时代，输得心服口服！”
专家们终于看懂了，但看懂之后，是比无知更深层次的恐惧和震撼。
他们终于彻底明白了林凡那句“重新定义飞行安全”是什么意思了。
这意味着，只要“昆仑”发动机还在工作，只要油箱里还有一滴燃料，理论上，这架飞机就不会真正地“失控”！
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