理论上来说NASA会在四月底的晚上公布“重返月球”计划里三个获得了“商业载人登月舱”研发合同的公司。
但有渠道的人都能从白房子里得到绝密消息，更别说从NASA里边得到消息了。
所以这次“五进三”的名单在公布前五天就被相关公司知道了。
入选的自然高兴，而没入选的……
这次技不如人，只能下次在其他的地方找回场子了。
没办法，这次选拔已经用了很多手段，这结果都出来了再用手段，那可就是破坏规矩了。
NASA官方一直把三段式登月舱作为设计参考，但今年三月的时候，NASA载人部门的主管提出首次登月可能跳过月球门户空间站的中转环节。
他还暗示NASA对登月舱的要求也有变动。
指出要避免选择从未上天的新概念方式，以降低项目风险、加快项目进度。
另外，登月舱招标原定去年七月发布，但资金不足导致推迟到十月，后来又推到了今年一月，结果一直推迟到了现在。
这些宣布竞标结果的原定时间一推再推，都预示着登月路线会有大的改变。
而这个变化，除了资金问题，那自然是各家在里边用了手段。
现在结果终于出来了，没选上的也没办法了。
不过相对于有喜有忧的老美，大洋彼岸的老中就开心多了，因为人类第一座太空机场完成了验收，正式投入使用。
现场那家伙，那是相~当~热闹。
锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海！
除了各种头头，参与太空机场建设的工人代表，太空机场的运营人员，太空机场医疗训练中心的工作人员，“木鸢号”的设计制造代表，“木鸢号”的后期维护团队等都在。
甚至是已经淘汰过两轮的商业航天员学员们都拉出来亮了亮相。
这些学员们相当开心，体验感满满。
验收仪式是在机库门口进行的，那最显眼的自然是那架停在机库里的，上白下黑的“木鸢号”太空穿梭机。
（木鸢号）
而且不仅是太空机场内人多，太空机场外聚集的人更多。
尤其是周围观景点的游客和航天爱好者。
唯一可惜的是人类首座太空机场只是投入使用了，并没有投入运营，因为作为主角停在机库里的“木鸢号”太空穿梭机并没有组装完成并通过测试，它现在只是一
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