清醒中立，又实事求是的国家。
而现在拥有更多的利益投入到其中，有了高瓴在带这个头儿，在劣势的情况下，抓住了这个机会，当地基建拉一波，就业增加好几千，每年税收多收几十亿。
更重要的是，如果这个例子开了好头，说不定那里就会变成华国各大车企扎堆投资的地方。
这些其实都是高怀钧觉得可以着重考虑的因素。
在外投资，真的输不起啊！
按照他脑海之中的蛛丝马迹，匈呀利有后世的比亚帝进行投资，这估计也是按照这个原理进行的布局，而塞而维亚则是一家零部件厂商进行了相应的投资。
等到高怀钧考察完塞而维亚的贝尔格莱德和匈呀利的赛格德市之后。
他最终确定了在匈呀利的赛格德市建设一家汽车制造工厂！
这一消息一发布，可以说是第一时间震撼了整个世界。
可以说，这是华国汽车厂商第一家的海外乘用车生产工厂，也是华国制造的一个新的突破。
第一时间，匈呀利总（河蟹）理欧尔班·维克托的政治顾问欧班发推说的，高瓴将在匈呀利投资数亿美元修建其第一家欧洲工厂，为匈呀利提供数千高价值就业岗位。确实是令人振奋的消息！
从某种意义上来说，欧尔班·维克托用他的马甲告诉世界，匈呀利要给高瓴进行全方位站台了。
想想也是。
那么大体量的投资。
而且这个欧洲工厂80%左右的资金都是从匈呀利进行的贷款，高瓴只出20%左右的自有资金。
如果匈呀利不努力一把，没有牺牲一些东西，怎么可能把如此庞大的产业集群留到它们这个小国家里头？
这也是高怀钧为狂风暴雨来临之前的宁静，抓紧一切有利的条件。
而《图片报》，《费加罗报》，《法兰克报》等报纸，其呼声就并不美妙了，它们则是惊呼这是欧尔班·维克托其第二次执政以来，匈呀利转向威权主义，民（河蟹）主加速倒退。
这是一个不可饶恕的罪恶！
欧盟自从跟欧猪四国捅出了一个大娄子之后，自身的凝聚力出现了问题。
同时，自身的财力运转也是同样出现了问题。
欧盟如果无法为成员国提供足够的经济支持，在欧盟中处于经济劣势的小国势必要另寻出路。
现在匈呀利就是这样的情况。
这，恰恰是高瓴所存在的机会点！
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