你可以向我施压，但我可以不理会啊。
特别是排除了明化分子，大露西亚分子提纯后的露西亚，外交上非常的强硬。
最终，在经过了长达半个月的折磨式的谈判后，泰西主要国家终于取得了一个各方都能勉强接受的妥协方案。
泰西各国海军主力舰总吨位均不得超过三十二万吨。
这个数字仍然是露西亚的底线数字，但其中的内涵发生了变化。
露西亚原本的目标，是这三十二万吨的吨位，全部都是留给新锐的高速战列舰的。
最终修改成了包括所有类型的主力舰，包括传统的主力舰和装甲巡洋舰。
并且可以将其中的这个吨位份额用于建设巡洋舰。
泰西各国害怕都还有一定数量的传统主力舰和装甲巡洋舰。
英国、法国、西班牙、葡萄牙等传统海军国有大量的自建的老式军舰。
露西亚、普鲁士等国则有一批战后从大明进口的淘汰军舰。
这些战舰，在目前的海军将领和设计人员看来，都已经完全落伍的。
但是可以将其改装成无畏式的新主力舰的模式，当做次级主力舰继续使用。
相比露西亚、普鲁士等进口战舰的国家，英国、法国、西班牙等传统海军国家的传统主力舰的数量更加的庞大。
也就是说，这个修改后的三十二万吨，允许露西亚将进口的旧式主力舰全部淘汰，全部用来建设新锐高速战列舰。
也可以让英国、法国、西班牙、葡萄牙、荷兰继续保留一批传统主力舰来填充吨位。
可以在对外表述和在宣传上，可以号称都有三十二万吨的主力舰。
能够用主力舰吨位建设巡洋舰是英国人提出的方案。
英国人的实际目标是建设航空母舰，法国人听到提议之后也有了类似的想法。
这就是让航空母舰和高速战列舰共享吨位。
与此同时，所有舰艇的满载排水量都不得超过四万公吨。
这就是露西亚方面的主要让步了。
露西亚收到牛鉴的警告之后，不太敢搞六万吨战列舰，也暂时没有能力去搞。
但是继续放大到五万吨还是想要挑战的。
现在受到泰西其他国家的联合施压之后最终选择了放弃。
吨位限制是从一开始所有人国家就有心里准备的。
限制的方法也没有出什么幺蛾子。
直接
本章未完，请点击下一页继续阅读！