原理很简单，不需要什么海底作业，就是在船上准备足够长的电缆，之后在航行中一点点用绞盘放下去，船只开到目的地之后就成功了。
历史上铺设第一条跨洋电缆时，中途唯一的“技术升级”，就是从一艘船穿过大西洋，升级为两艘船各自带一半的电缆，在大西洋中心汇合后，连接电缆，之后分别向两端的目的地航行。
听起来十分儿戏，说的就像是在美国挖海底隧道一样简单，仿佛两个人扛把锄头对着挖就可以……
然而第一条跨洋电缆，就是这样铺设成功的！
当然，成功的背后，也有许多心酸与打击，正如庞统所说，这需要“运气”——跨洋电缆的修建者“塞勒斯·韦斯特·菲尔德”，也是多次失败之后才成功。
每一次失败，不仅意味着大笔的航海支出没有回报，并且……还有电缆被打水漂！
更重要的是，这事儿在当时的人看来，过于困难，所以心底对此是有质疑的，无论民众还是股东，在失败之后，都开始怀疑这事儿靠不靠谱。
如果不是菲尔德的坚持，恐怕原理简单的海底电缆，还要再过不知道多久才会出现。
也正是成功之后，大家才发现，海底电缆其实在同样长度下，成本更小得多，毕竟只要沉到海底就可以，不用深埋、也不用架高！
只是铺设的时候，容错率极低，铺设时来一场暴风雨的话，即使船只没事儿，电缆多半也废了……
不过对于现在的楚国来说，海底电缆存在一个大问题——绝缘层！
还没有引入橡胶的楚国，在这工业密封方面，本就一直很薄弱。
现在“精缆”的绝缘层，是“刷漆绝缘+厚油布防水”的模式，如果要长途建设，只能选择埋入地下，耐久性极差，受不了风吹雨淋，海底……就别想了！
虽说现在大家还无法理解，海底精缆这种奇迹一样的建设，但工部的“精波传信”依旧得到了殿阁的支持，并且正式立项……
73800372
绅士东提醒您：看完记得收藏【山村书院】 www.scrsjp.com，下次我更新您才方便继续阅读哦，期待精彩继续！您也可以用手机版：m.scrsjp.com，随时随地都可以畅阅无阻...