着，而且业内不少骗补贴的现象，也依然存在。
也就是说，从宏观上讨论，未来‘新能源汽车’肯定是大趋势。
但是就眼下的行业发展情况。
新能源汽车的爆发，依然还处于黑暗之中，距离黎明，恐怕还有那么一段距离。
既然行业需求端的爆发，还需要更多的时间酝酿，那么眼前这种需求的传导，到整个产业链，就不会很顺畅。
相关行业公司，行业龙头公司的业绩爆发预期，就不会很高，且业绩爆发也很难兑现。
你看之前场内各大资金炒作‘新能源产业链’这条线。
其目标，主要聚集在上游锂资源股，还有锂电池上游设备端股票，根本没有扩散到整车企业股票，还有配套的其它支线行业股票，就是由于这个底层逻辑并不顺畅所导致的。
就‘新能源产业链’这条核心主线而言。
如果目标放长远一些，投资的时间标准，是未来五年的话，那我是坚定看好，且觉得未来潜力无限的。
可将长远的预期落到眼前。
需要我们去实打实的提升中短期的基金产品净值，需要与其它机构的主力基金产品去竞争年度收益率的时候。
那我们就不得不考虑现实的问题，不得不考虑实质的眼前业绩爆发预期问题了。
而从中短期进行考虑。
那么‘新能源产业链’这条核心主线的投资价值和爆发潜力，乃至整体的投资性价比，那就远不如‘大基建‘这条核心主线这么明确了。
而且由于之前各路资金炒作‘新能源产业链’这条主线太过。
在‘华逸资本’这家机构大规模减仓撤退以后，整个‘新能源产业链’主线的筹码结构已经乱了。
在这种情况下，整个‘新能源产业链’是很难再起一波主升行情的。
也很难担当引导整个市场行情向上突破，整个市场做多情绪回暖的重任。
所以，我认为‘新能源产业链’这条线，目前短期情绪炒作是可以的，但炒作的空间，怕是注定有限。
只有当这条线，有了实质的需求端爆发征兆。
整个产业链需求暴增的逻辑，能够顺畅传导，相关产业链公司，能够有实打实的业绩出来之时。
整个‘新能源产业链’主线，才能真正形成波澜壮阔的大牛走势。
也才是咱们大规模介入的时机。
至于目前，我认为咱们还是认真关
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