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1389、蒸汽卡车要提上日程了

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  尽管杨凡带着著名品牌的户外雪地帐篷,但是说实话,这一路可还是挺遭罪的。根本不像是去雪乡旅游那般惬意。

他都这样了,那些当兵的更不用说了。

没被冻死都是幸运。幸亏老爷的待遇好,保障有力。要是大明那些营兵和卫所兵,不冻死一般都是上天开眼了。

这些当兵的都穿着脱下来,放在地上,能自己站着的厚棉裤。上面的大棉袄下摆塞进裤子里,然后再用皮带扎紧。这样绝对和连体衣一样,没有缝隙,防风又防雪。

脚上是到膝盖的毡靴,厚度有一厘米半。鞋底都是切削旧轮胎,翻新后剩下的下脚料,做的再生橡胶鞋底。

非常的结实耐磨。穿上这种鞋,就是走一趟莫斯科再回来,也不会坏的。

毡靴里续上砸的软烂的乌拉草,保暖效果杠杠滴。靴子口还有松紧带,可以封闭靴口,即使踏进齐腰深的积雪里,雪粉也不会从靴口灌进靴子里。要不然,走不了多远,靴子里就湿了,然后就是冻掉脚指头。

士兵的外面还有带兜帽的老式军大衣。这种军大衣都是草绿色,带着人造毛领的。国内的军队被服厂有巨量的积压货。价格非常便宜,基本是大甩卖了。

杨凡特意要求,一个是在外面再加上一层雪地迷彩。另一个就是加上兜帽。可以像羽绒服的兜帽那般,用绳子收紧。防止灌风。领口和袖口也加上松紧带,防止灌雪。

幸好杨凡把这家被服厂仓库里的五十万件军大衣都给包圆了,要不厂长还不一定愿意伺候呢。这般修改后,就非常适合这个年代的东北地区了。

官兵们都是把携行时,卷起来的单人毡子铺在地上然后人就睡在毡毯上。或者钻进睡袋,把军大衣盖在上面。因为兜帽里还有栽绒的头套。所以并不会冻伤,但是那滋味也绝对不会好受的就是了。

幸好是滑雪前进,可以拉着爬犁携行比较多的物资,否则绝对会累垮不少人的。

杨凡坐在爬犁的车厢里,摸着下巴思索。这样子还是不行。他有些想当然了。他没有预计到蛮荒之地的交通困难程度。

现在是冬季,大雪一冬天能积累2-4米深,牡丹江一带一般都能能一冬天下雪,能累积到四米左右。这个时候的道路非常容易被雪埋掉,而找不到路。

就是经常有车马走,雪被压实了,也就成了一种类似冰的硬壳。然在上面一呲一滑的,摔跟头能摔得让你怀疑人生。再加上大风肆虐,走三步被吹回来两步。真是行路难啊,比蜀道也不差了


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