重要的仪表，除了这6个仪表之外就只剩下了航空管制必须的通讯用电台以及应答机，除此之外什么都没有了。
作为航天学院的学生，大家对于飞机并不陌生，虽然没实际上天飞过，但通过教材以及学校图书室的各类期刊上也了解当今世界范围内，军用和民用飞机的操控和仪表系统大概是什么样子的，可以毫不客气的说，眼前这架罗宾逊R22简陋的超出了所有人的意料：没有备份操控系统、没有备份的仪表系统，似乎连操控系统都还是最古老的拉索式的，或者说，罗宾逊R22上面的这套控制系统就不配叫飞控。
事实上不仅是学生们对罗宾逊R22的配置很惊讶，连哈工大的老师、教授们也同样是惊讶的不得了，他们实在是无法想象，一架直升机怎么可以简陋成这个样子。
比如特意为了华腾工业集团的这个农用植保直升机项目从冰城赶过来的哈工大航天学院的吴副院长，就皱着眉头道：“这个飞机也太简陋了吧？怎么连个备份的地平仪都没有？”
有了地平仪，才能够知道这架飞机现在是处于什么样的飞行姿态，假设飞机出了故障，比如发动机停车等等，飞行员就要凭借地平仪的信息做出判断，可以毫不客气的说，地平仪是一架飞机上最核心的仪表，别的仪表没有备份也就罢了，竟然地平仪都没有备份？
这实在是超出了吴副院长的想象。
张起航笑着说道：“院长，您要这么想，这个飞机在米利坚的售价也就是十几万美元，属于稍微富裕一点的中产阶级都能够咬咬牙买的起的飞机，既然这么便宜，那就不可能给太多的东西，配置方面基本上就是‘能飞的起来、平安的落下去就行’的程度，如果不是在成本控制方面做的这么严格，罗宾逊公司又怎么可能只靠着这么一款飞机活的风生水起？”
顿了顿，张起航说道：“我是怎么想的，不管咱们怎么瞧不起，但罗宾逊公司这种在控制成本之余还能够保证产品质量的做法还是很值得我们学习的，至于咱们将来要做的直升机的样子，其实也简单，虽然要控制成本，但控制成本归控制成本，该有的备份还是要有的，起码要有几个备份的仪表吧？”
“哈……”
听张起航这么说，吴副院长忍不住笑了起来，随即点头道：“确实，在做飞机这个东西上，我们还停留在‘国家项目’的思路上，很多东西一时间转不过来，但如果只是作为一架农业植保飞机而言的话，这架罗宾逊R22也确实是够了……对了，你说这个飞机的最大载重是多少来着？
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