的距离。
“确实很远，很远。我们走的是官道，可那官道......许多地方坑坑洼洼，铺路的石板碎裂了也没人修，长满了荒草。有些桥梁看着就摇摇欲坠，过车时能听到让人牙酸的‘嘎吱’声。”
“路两旁，有时能见到荒废的村落，断壁残垣，野草丛生，看着就让人觉得心里发凉。偶尔也能见到拖家带口、面黄肌瘦的流民，躲在远处怯生生地望着我们这队车马，眼神空洞又麻木。”
“陈管事会让人远远扔些干粮过去，但从不许他们靠近。”
她顿了顿，似乎在组织语言。
“不过，我们走得并不快，甚至可以说是......不慌不忙。”
“每天天色大亮才启程，日头刚偏西不久，就开始寻找适合扎营的地方，或者赶到沿途的城镇投宿。”
“若是遇到稍大些、看起来还算繁华的城池，便会在城里住上一两日，美其名曰‘休整’。”
“车队里的人，包括那些护卫，也都是一副从容不迫的样子，该赶路赶路，该休息休息，没有丝毫寻常行商那种风尘仆仆、紧赶慢怕耽误行程的急切感。就好像......他们不是在赶一趟关乎利润的买卖，倒像是......像是在完成一项既定的、时辰充裕的行程。”
苏凌静静听着，手指在膝上无意识地轻轻敲击。
这种行进节奏，在乱世行商中极不寻常。
商贾重利，讲究的是“时间便是金钱”，尤其长途贩运，更需计算行程，规避风险，少有如此“悠闲”的。
除非，他们运送的“货物”非同一般，或者，他们根本不在意寻常商贾所在意的“时间”与“风险”。
“那一路上的花销用度呢？可需你自己承担？”，苏凌看似随意地问道。
阿糜连忙摇头道：“不用，完全不用我操心。住客栈，都是商队统一安排，我每次都有一间单独的下房，虽不奢华，但干净整洁。”
“一日三餐，也自有客栈伙计送到房里，或者车队扎营时，有专门的伙夫做好，陈管事会派人给我送来，有菜有饭，有时还有些肉食，比我在岛上和渔村时吃得好多了。”
“我......我曾想将陈管事在渤海时给我的那些银钱拿出来，权当食宿费用，可管事的伙计只是笑着摆手，说东家早有吩咐，姑娘既是同行，一应开销自由商号承担，让我好生收着银钱，以备将来在龙台不时之需。”
“我推辞不过，也就......也就厚颜受了。
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