也就把新电路连上，于是，加装了电磁铁的模型乙开关，也合上了。”
“它这么一合，模型乙的电路连通，于是模型乙的电磁铁工作，将衔铁吸住，所以，模型甲的开关，实现了对模型乙电磁铁衔铁的控制，根本就不需要人来重复一遍...“
“依旧是开关、电磁铁、电池构成的简单电路，就可取代中转接力的收报员了，原理很简单的，对吧？”
宇文温听到这里，目光一凝，看着三个连在一起的模型，呆了半响。
陈见着宇文温如同入魔一般，目光呆滞，心中有些不安，正要询问，却见宇文温提笔，开始在白纸上画“电路图”。
画着画着，宇文温把笔一甩，一手扯着头发，一手握拳锤着大腿，低声喊起来：“这么简单的原理，我....我怎么就没想到呢！”
。。。。。。
专利局，专利展示实验室内，实验桌上，一组代表着两京线的串联电路已经准备就绪。
桌前，站着身穿便装的宇文温和陈，又有林有地及专利局的官员恭候两旁。
宇文温看向陈，给对方以鼓励的笑容，陈深吸一口气，开始介绍她要申报的专利：电驿技术。
驿站传递公文或者消息，如果距离过长，一匹马肯定承受不了，需要接力传递：要么人马皆换，要么换马不换人。
同理，若把电报线路当做驿路，那么电报线路上各个“中转站”就等同于驿路上的驿站，于是，承载电报信息的电流就是驿使骑乘的马。
长距离传送公文，一匹马的马力有限，需要在中途驿站更换，同理，长距离传送电报，因为电线存在电阻，会让电流强度随着距离增加而衰减，所以，也需要在中途“换电”。
以两京线为例，虽然从整体来看是一条绵延数百里的长线，但实际上是由一段段“短线”连接而成，这些“短线”都有独立电池组供电的电报线路。
“短线”之间的连接处，就是“中转站”。
每个中转站里，有收发员值班，将线路一端（譬如长安）传来的电报记下，再将电报内容往另一端（洛阳）发送，一个个“中转站”的接力，才实现了长安到洛阳的电报通信。
因为这个缘故，电报的传递速度受到影响，若一个中转站里，收发员需要五分钟进行“中转”，那么沿线中转站累加起来的中转时间就不会短。
当然，这也比驿使骑马赶路送消息快得多。
陈要申请的专利，是一个由电流而
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