的难度也不算很高，国内还是有不少企业可以做的。”
“人家现在好歹是愿意跟我们联系，要不我们就搞他们的加强板咯？”
“反正更加复杂的螺母板我们都能做，没有理由做不出本田的加强板。”
曾婷婷这个主意让张富贵眼前一亮。
是啊。
大众用的螺母板，羊城本田不用，那南山汽配厂可以生产人家用的嘛。
“阿阳，我觉得曾秘书的提议不错，要不我们搞一搞那个加强板？”
不过，曹阳不认为这个事情那么简单。
自己现在只从系统兑换了螺母板的技术，其他的可是啥都不懂。
虽然触类旁通之下，冲压件的技术应该问题都不大。
但是焊接方面，自己就完全没有经验了。
“我们虽然之前有做一些非常简单的螺母和冲压件，但是汽车上使用的螺母要求肯定是比较高的，焊接的技术要求也会苛刻很多。”
“这个加强板，我们还真不一定能够做好。”
许多后世已经大路货的技术，对于这个年代的人来说都是很难的。
像是汽车的冲压件和注塑件，后世绝对是大路货，随便一家汽车零件厂家，只要想做都有能力去做。
这也是各个合资企业搞国产化项目中首先动手的零件。
但是现在的华夏，不管是汽车零件的模具技术，还是各种加工工艺的参数设定，都非常缺少经验。
“我听说魔都大众在推进零件国产化的时候，也是有很多厂家没有办法把一个总成下面所有的构成件都做出来。”
“这种情况下，魔都大众会自己把一部分构成件买回来提供给供应商，组装成总成后再装在车上。我觉得羊城本田应该也是一样的。”
“像是螺母这种东西，如果我们自己生产的还不能满足要求的话，可以考虑让对方提供给我们。”
“至于焊接参数的设定，没有那么难，只要多调试几次就行了。”
张富贵作为采购销售部部长，对于拿单的事情是非常积极的。
并且，过去那么多年他也算是积累了一定的经验，知道怎么去应对汽车厂家的要求。
“厂长，我觉得张部长说的这个方案似乎可行呢。虽然这么一搞，这个零件的利润估计不是很高，但是我们采用PRG工艺去生产这个加强板的话，成本肯定比其他厂家的TDM工艺更低，还是有一定利润空间的。”
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