这个摆脱动作，在部队平时的训练中，是严令禁止的。
因为，在采取这个动作摆脱导弹追击的时候，许多人在成功从导弹的攻击下逃生，往往难以逃脱人体自然生理反应的制约，抵挡不住大地母亲怀抱的诱惑，一头钻进她温暖的怀抱中长睡不醒。
张天鹰也没有在训练时实际使用过这个动作，他只是在模拟训练器上，反复演练过这一动作，虽然，现在的模拟器，已经是一种高仿真的模拟系统，能将驾驶过程中每一个动作所产生的身体反应和状态姿势，进行逼真的模仿。
这个垂直摆脱技术，张天鹰在训练器上第一次演练时，感觉很不舒服，失重和超重在短时间内陡然转换时产生的不良生理反应，让他当场昏厥在训练模拟器上。此后的一段时间内，他几乎一训练这个动作就难受得几天难以恢复，更让他气馁的是，每一次训练的结果，都是以‘机毁人亡’收场。好在，天生喜欢挑战的他努力坚持了下来，在几十次的模拟训练之后，他终于掌握了其中的要领，成功地将战机改出垂直坠落状态，转入平稳飞行。此后的数次，虽然依然有失败的教训，但是，成功率逐次增加，最后，他居然能够将成功率保持在50%以上。这种高成功率，在生死只在一线之间的危险动作操控中，已经是足够好的了。
今天，第一次驾驶战机，做这种真实性飞行。虽说模拟器上的高仿真模拟系统，能够较为真实地模拟出飞行中可能出现的各种状况，但是，模拟器毕竟只是模拟器，它和真实情况还是有细微的差距。这种细微的差距，在平常状态下，是没有什么影响的，但是，在生死就存在于细微变化的这种高危险动作中，对于这种差距的掌控力和适应性，是决定生死的关键！
张天鹰成功地将飞机改出了垂直降落姿态，但是，改出飞行姿态后产生的生理变化的严重影响，还是让张天鹰一时难以适应，他陷入了短暂的眩晕之中。能否迅速从眩晕中摆脱出来，是他是否成功的关键，早一秒钟，不，应该是早一微秒中从这种身体不适中摆脱出来，是张天鹰能否生存下来的关键。
飞机还在向下沉。在距离地面仅有二十米的高度时，张天鹰恢复了意识，长期训练形成的一种惯性，让他下意识地向上拉升了机头，当飞机重新飞入云霄时，张天鹰并不知道，在他飞机飞过的敌方，强烈的高温尾焰，将地面的树木烤焦燃烧了。
终于醒了过来，着短短的几秒钟时间，对于张天鹰来说，仿佛是过了一个世纪。当他重新审视这个世界时，他突然有一种重生后的对世界的新
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