圣赫塞制定了比圣马丁市更合理的考核绩效制度，并将在7月1日组织第一次文官考试，征聘一批新的事务官。
扩充布兰卡市的管理。
在圣赫塞看来，扩大生产才是最有必要的，货币贬值尽管可以扩大出口，可是那是农产品的出口，而非工业品的出口，圣赫塞寄希望于建立南方联合出口协会，扩大现有的生产。
而化肥和灌溉设施，良种带来的绿色农业革命，将继续扩大南方的农业生产，现在阿根廷虽然是农业大国，生产制度上却是非常原始的。
以及拖拉机，机械化确实是现在不得不做的，阿根廷南方缺人，又要进行工业化，机械化，远远不能满足生产需要。
农业机械化最重要的设备之一就是拖拉机。
目前阿根廷也只有大农场会使用拖拉机，主要是进口德国、英国拖拉机居多，如德国兰茨公司生产的斗牛犬轮式拖拉机。
全国拖拉机保有量不过是2万台，其中雷盾牌拖拉机的占有率是25%，有一半是被未来农业和安第斯卷烟厂采购，主要用于开荒居多，基本分布于阿根廷北部。
现有雷盾拖拉机厂生产的仿制k-52履带式拖拉机，属于美国司图亚特轻型坦克型改装款拖拉机，采用坦克履带底盘，进行了履带缩小化，油耗较高，噪音也大，使用的是汽油，功率倒是很大，差不多300马力，开荒种地是非常厉害的。
比起进口拖拉机来说，雷盾牌拖拉机价格确实相当便宜，因为都是美国进口的淘汰坦克生产线。改装后一辆拖拉机的生产成本只需要1000美金，出售价1200美金，现在已经生产了近5500台，是目前阿根廷本土产销量最高的拖拉机，还出口了一批到乌拉圭和巴西，大概有500台左右。
雷盾拖拉机仍然继续扩大生产，优化生产工艺，生产更多物美价廉的阿根廷拖拉机，现在已经准备生产t-54型轮式拖拉机和t-54c履带式全功能拖拉机。
其中t-54轮式拖拉机是圣赫塞亲自设计外观，有驾驶舱，加装了钢化挡风玻璃，有简配版本和高配版本。
日本久保田全力配合研发，引进多个国家的发动机技术，外观采用红色配色，机身比较方正，方便模具厂冲压。
t-54属于大型拖拉机，采用的是80马力发动机，比谢尔曼坦克的动力小很多，由阿根廷柴油机厂自主研发，完全国产化的柴油机，油耗低，马力大、速度快，噪音也比较小等优点。。
发动机原材料由特
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