额，分配给其他国家，这些国家中，南非、纽西兰都是直接受益者。
因为苏联原本农产品的市场就是东非东部，乌克兰的小麦等农业产品，经过黑海运送到东非东部各个港口。
在苏联这边出口停滞後，原本东非东部的缺口，就由南非、纽西兰等国家顶上。
因此，之前东非和纽西兰的贸易有限，但是在日澳战争爆发前，经过一轮短暂的暴涨，使得东非坐稳了纽西兰第四大贸易国的位置。
这次，东非给纽西兰的第一批援助主要是火炮和军用卡车。
这显然是纽西兰政府特意要求的结果，进而和美国援助物资错位。
纽西兰政府之所以这麽要求，还有一个原因，那就是两国标准不同，尤其是度量衡。
美国和纽西兰深受英国影响，都是英制单位国家。而东非采用的却是公制，因此即便美国武器装备和纽西兰存在差异，好歹不容易犯错。
而东非的武器装备，光是单位换算就足以让纽西兰军队感到头大了。
所以在引入东非的武器装备上，纽西兰政府考虑到，最好引入的东非武器装备特事特办，最好不会引起基层士兵使用上的不便。
这样一来，东非的火炮和军用卡车就成了纽西兰军队理想的采购目标。
东非火炮标准和纽西兰虽然不同，但是这些火炮使用的炮弹也专门从东非进口，并且炮弹的数量和步枪、机枪等武器比起来显然不是一个量级的，这就能极大缓解纽西兰军方的後勤管理压力。
而东非军用卡车在纽西兰，更是可以无障碍使用，毕竟东非是世界第一大汽车生产国，在世界汽车标准上，东非最具话语权。
这就使得世界上绝大部分国家，进口汽车都会优先选择东非。
战前，纽西兰的汽车很多就是从东非进口，至於纽西兰的宗主国，其汽车产量连满足本土都不够，更不用说和东非、美国竞争了。
因此即便是英国的殖民地，英国人也不会太限制其他工业国对这些殖民地的汽车出口o
当然，如果英国也有高度发达的汽车制造业，那肯定又是另一番情况了。
总之，纽西兰人已经很习惯使用东非生产的汽车，军队里很多人都可以轻易上手。
就这样，在美国和东非两个世界大国的伺候下，纽西兰南岛被迅速武装起来。哪怕接下来日本对南岛发动进攻，他们面临的情况只会比北岛更严峻。
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