缺乏独立出海口。
虽然图尔卡纳省可以通过北非铁路和北方铁路等交通线路，将货物出口，但这两条线路对图尔卡纳省而言都不太友好，要绕很大一段路。
若是德雷达瓦打通了出海通道，这意味着图尔卡纳省未来完全可以将货物经过铁路，最终直接在索马利兰的港口出海。
这是对图尔卡纳省最便利的出海方式。
弗里德里希皇储自然是乐於见到图尔卡纳省经济发展的，因为长期以来，东非北方经济都缺乏可以挑大梁的省份存在。
其他北方省份有各种缺点，包括气候恶劣，降水过多或者过於乾旱，气候炎热，资源匮乏等等。
而图尔卡纳省在东非北方，若不包括大湖区的话，它的综合条件几平就是东非北方省份里最佳的。
气候上，凭藉衣索比亚高原，图尔卡纳省温度适宜，水源充沛，适合人类居住和大规模农业发展。
虽然当地山地众多，但当地并不缺适合开垦的土地，有很多高原台地和低地平原。
然後当地的矿产资源在东非北方显然也是颇具优势的存在，综合优势比较明显。
而激活这些优势，图尔卡纳省缺的就是一条能够直通海洋的出海口。
因此，能够让图尔卡纳省的经济往前再迈一步，弗里德里希皇储是非常希望看到的，这也可以更加平衡东非区域间的发展。
东非北方可以说是全国经济版图中最後一块短板。
除了英属索马利兰，诸如巴林，科威特，义大利的红海殖民地等等，弗里德里希皇储都很感兴趣。
巴林在地理上的军事优势十分明显，科威特则是油气资源丰富，并且能够成为遏制奥斯曼帝国在波斯湾的重要屏障。
英国之所以敢把这两个地区也放在谈判筹码里。
弗里德里希皇储认为这和英国当下在波斯湾面临的恶劣环境有关。
一方面，英国能够在波斯湾获得的利益越来越少，另一方面要承担的风险却越来越高。
波斯湾西岸已经完全被东非霸占，还直接设置了省份，阿曼近些年也越来越倒向东非。
北边英国一直对奥斯曼帝国持有警惕态度，尤其是他们和德国人走得太近。
东边的波斯，更是暗地里和德国人眉来眼去，两国甚至攀上了亲戚。
而东非、奥斯曼和波斯这三个国家，每一个对英国人而言都不是好拿捏的，尤其是近期英国在战争中不断失利的情况下。
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