不具备这样的条件。
整体上阿富汗是一个乾旱缺水的国家，因此在其绝大部分地区，游牧业是支柱产业。
当然，这些地区人口并不多，尤其是相对於阿富汗的那些河谷地带而言。
但是不能说这些地方不重要，毕竟阿富汗绝大部分国土都是这种情况，特别是西部和南部，总不可能因为这些地区人口稀少，环境恶劣，阿富汗政府就放弃这些地区吧！
而要发展这些区域，羊毛和相关产业就至关重要了。
这也同样是哈希姆认为可以加强阿富汗政府对阿富汗全国各个地区控制的手段之一。
哈希姆说道：「交通和产业并行，我们现在必须争分夺秒地把这些计划执行起来，而在这些领域，和东非的合作就不能少。」
「而对东非来说，我们阿富汗最有价值的就是阿富汗的矿产资源，我们可以用阿富汗的矿产开发权，吸引东非对阿富汗的投资。」
沙阿国王点点头说道：「现在我们外交领域最重要的两个国家，就是东非和苏联，苏联现在是离不开我们，而东非则是我们必须争取和拉拢的国家。」
「因此发展和东非的关系，是阿富汗对外政策的重中之重。」
当然，沙阿国王这麽说还有一个潜在原因，那就是相对於苏联，阿富汗政府认为东非对他们的威胁更小，毕竟别忘了，苏联本身在地缘上对阿富汗的威胁就更大，两国的意识形态更是直接冲突。
同苏联对比，东非这个帝国主义国家在阿富汗政府眼里都算慈祥的存在了。
事实上，在和东非合作之前阿富汗政府对东非的担心并不少，一样害怕引狼入室，但是经过这段时间的合作，阿富汗政府已经判断出，东非对阿富汗国内的政治，兴趣并不大。
作为自前中亚发展最快的城市，喀布尔在1940年已经颇具一些国际化氛围。
在喀布尔市区，尤其是中心地带，这里汇聚了不少外国人，尤其是东非和苏联人格外多。
自1940年以来，远东帝国政府也开始重视阿富汗这个过去没有什麽关联的国家，在当地不仅设立了使馆，还设有一些其他的办事机构。
前世的远东帝国政府，直到1944年才正式与阿富汗建立外交关系，并且只是互设公使馆。
而现在，远东帝国政府直接就是在喀布尔空降了一座大使馆，这就可以看出中亚公路对两国关系的直接影响。
除了派驻大量公务人员以外，因为运输中亚公
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