弗朗索瓦大使听完皮埃特里的办法，面色依旧阴郁，对於法国人而言，去求德国本身不是一件光彩的事。
虽然法兰西的面子早在投降德国之後就已经丢尽了。
弗朗索瓦沉默了片刻後，终究是无奈叹息道：「为了国家的利益，现在也只能这麽办了。皮埃特里，你将我们遇到的情况整理一下，然後发回本土吧。」
从东非到法国之间的通信，是极为便利的，在20世纪，东非在全球通信领域的布局可没有闲着。
过去，东非和欧洲的通信线路，是经过大西洋或者红海，最终抵达欧洲。而近十几年，东非又陆续建设了几条和欧洲之间直穿北非和地中海的通信线路。
这不单单是技术和经济帐，更是政治帐。
毕竟在一战前，东非在北非可以说毫无存在感，当时北非又是英法德殖民地，所以并不是说东非想建设和欧洲更短的通信线路，就可以成功。
一战後，欧洲人赫然发现，东非已经成长为世界最强大的国家之一。
加上後面东非开始在政治、经济、军事上对北非进行渗透，因此，以东非主导的北非通信网开始被建立起来。
目前东非主导建设的北非通信网，最主要的三条线路分别是：东线，也被称为「埃及线」；中线，也叫「达尔富尔线」或者「昔兰尼加线」；以及西线。
东线，从东非的杰济拉市出发，沿着尼罗河沿岸，一路直达亚历山大港，因为全境穿过埃及，所以被称为埃及线。
同理，中线之所以有另外两个名字，则是因为经过达尔富尔和昔兰尼加，但是达尔富尔的情况极为特殊。
达尔富尔作为地区，实际为东非控制和管辖，但是又没有被纳入东非本土，这也是东非称中线为达尔富尔线的原因。
中线在北非的终点是义大利昔兰尼加省的省会班加西市。
最後是西线，它不像前二者有别称，因为它的情况更加复杂。
西线出了东非国境线，首先经过的是南德意志王国，过了南德意志王国後，就开始出现分支了。
最终在北非的目的地有三处，前两处分别是原法国殖民的的黎波里和突尼西亚，而且这两个地方的首府恰好也是的黎波里市和突尼西亚市。
除此外，西线第三条分支，在经过突尼西亚时往西转，一直延伸到法国阿尔及利亚殖民地的奥兰市。
奥兰市是阿尔及利亚第二大城市，也是阿尔及利亚西部最重要的城市，东非之所
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