东非建设卡布拉巴萨水电站的最主要目的有三点：发电、航运和蓄水。其中航运和水资源本身就是东非短板，所以东非才能更有魄力的建设这一项水利工程。
在当下的列强国家中，只有东非的水运条件最差的，美国有密西西比河，连通大西洋的五大湖。苏联有伏尔加河，经过人工改造后，伏尔加河同样可以借助顿河从黑海出海。
至于其他国家，德国海陆兼备，且有莱茵河这条“黄金水道”，法国一面朝向大西洋，一面朝向地中海，内陆水网也很不错。
英国，日本，意大利这些国家，他们的内陆水运并不突出，但是海洋运输发展条件非常成熟。
然后是水资源这个问题，在列强国家里东非是水资源相对匮乏的国家，而水资源又直接关系到工农业体量的上限。
卡布拉巴萨水电站建成后，东非对赞比西河水资源的利用效率将极大提升，足以让赞比西河下游成为未来东非的“天府之国”。
瓦瑟尔厅长说道：“帝国的不少城市发展到今天，水资源的制约就已经成为了城市扩张的一个重要影响因素。”
“最典型应该就当属蒙巴萨市了，蒙巴萨市缺乏大型河流支撑，气候也比较干旱，所以城市用水紧张。”
蒙巴萨市的人口和产业，显然比前世还要多的多，这导致蒙巴萨市的水资源压力也比前世要高的。
瓦瑟尔厅长说道：“蒙巴萨想要进一步扩张城市的边界，水资源就是一个必须解决的难题，同时，人口和产业的进一步集中，也会让蒙巴萨市所在的东方省，其他城市的发展资源受到限制。”
“因此，蒙巴萨市很难形成像达累斯萨拉姆市那样以自己为核心的城市群。”
“太特市所在的赞比西河下游地区，未来则有可能成为帝国新兴的城市集中地带。”
“只不过太特市在区域内有欣代市这个强有力的竞争对手，因此日后赞比西河下游城市群可能呈现出双核结构。”
克里斯蒂亚诺高官对此表达了认同：“太特市和欣代市各有优劣，两者很难压倒对方，欣代市占据着出海口的位置，我们太特市则在资源和陆地交通上更具备优势。”
“不过今后的东非，欣代市和太特市在帝国的经济格局中的地位应该是很难动摇的。”
“我们这两座城市唯一的缺憾，就是距离亚欧大陆贸易主航道和北方的城市相比有些偏远。”
亚欧大陆之间的贸易核心枢纽是苏伊士运河，因此在东非的
本章未完，请点击下一页继续阅读！