福尔克斯勒斯特。
这种十分拗口的名称是东非从布尔人那里继承过来的，福尔克斯勒斯特严格意义上来说不是当初德兰士瓦共和国的领土。
而是布尔人和祖鲁王国的交汇地带，或者说是二者交锋的“战场”，这里被东非牢牢控制在手中。
同时福尔克斯勒斯特是该区域的交通枢纽，是通往新汉堡港市的重要通道，东非的中央铁路从这里经过。
随着南部军区的军事调动，总计两万七千多人的部队准备配合新汉堡港市守军收复南边疆省。
这也使得福尔克斯勒斯特车站变得繁忙起来，南部军区的军队要先在这里集结，然后通过德兰肯斯山脉的各个隘口。
东非控制着大大小小的通道，虽然偶尔英国军队会爆发，打通西进道路，但是东非很快就能夺回来。
当然，德兰肯斯山脉虽然有一定的防御功能，但并不可以确保万无一失，只要英军使出全力，还是有机会突破德兰肯斯山脉天险的。
不过，即便如此，对英军来说这也是一项艰难的任务，首先就是缺乏对德拉肯斯山脉的详细了解。
毕竟英国人来的时间太晚，等到英国人想在南非大显身手的时候，德兰士瓦共和国和祖鲁王国都已经被东非灭亡。
而东非又不对外放开贸易，甚至限制人口出入境，所以想在东非获得情报十分艰难。
英军能获取的情报大多来源于探险队，“探险家”在19世纪可以说是最臭名昭著的存在，这个词汇对应的是“航海士”，都是殖民主义的先锋。
当然，以前东非也有类似官方的组织存在，现在只不过换成了各种类型的科考队，或者对外专业的间谍机关。
德拉肯斯山脉那么大，而东非地广人稀，所以东非就算想搞“闭关锁国”这一套，也不不能完全阻止世界各地的“探险家”进入东非国土，一般只要不误闯入东非的城镇村落很难被东非发现。
而东非南部几个省份，更是如此，南部几个省份加起来有一百多万平方公里，算上军队人口不足一百万，这种情况下东非南部的人口密度其实和布尔共和国还有开普敦殖民地没有什么差异，都是典型的地广人稀。
唯一的区别就在于东非在南部的军队数量都快有布尔共和国人口的的八分之一了。
当然，随着南非战争的爆发，联军在南非的军队人数也极速上升，并且超越了东非军队数量，不过联络人数优势的大部分贡献都来自印度士兵。
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