在大家的认知里，所有上报的工程方案，必然都是脱胎於这套成熟，可复现的实验体系，既然数据源相同，拟合逻辑也是行业标准，理论上根本不可能出现颠覆性的偏差，在这个时候推倒重验，不是折磨他们吗？
科研人虽说是牛马，但不该乾的活，他们还是要反抗一下的！
「你刚才说的，只对了一半，两套方案里，双旦大学陈宇提出的那套方案，确实完全贴合我们现有的实验路线与经典建模体系，采用传统的马尔可夫指数噪声模型，依托我们—的稳态收敛数据，完全贴合现有实验体系。」
「但问题是，刚刚燕大的人，在会上提出了一套全新的模型。」
「那套模型，不遵循指数衰减记忆核，听说是基於分数阶随机微分方程，幂律长记忆反常扩散重新重构出来的新体系。」
「它不否定我们的稳态实验数据，但和我们动态轨道工况的建模逻辑很大的不一样。」
在场的所有人很快听懂了问题的严重性。
卧槽！
是哪个不讲武德家伙提出来的？
下一秒，实验室里压抑的哀嚎此起彼伏，满屋子都是科研牛马的破防声。
他们吐槽归吐槽，但担心对方是大佬，所以也不敢给对方上教育课。
大家不抵触进步，不抵触创新，更不抵触攻坚克难。
但你创新能不能挑个好时候？
孙主任把利害关系跟他们讲了後，他们才终於理解了一点这次的重要性。
以往所有人都默认地面稳态实验得出的结论，可以直接无缝平移到在轨的动态场景中。
可漆昊的模型却用数学逻辑证明了一件事，地面温度下的稳态收敛不代表太空动态工况的可靠，短时拟合正确更不代表长期轨道运行中没有累积误差。
「我强调一遍，本次核验，严禁一上来就直接跑完整的轨道仿真，直接去输出那个两系统载噪比的安全余量结果，我们深耕导航工程这麽多年，做事必须循序渐进由浅入深。」
「对比两套模型的噪声记忆衰减规律与长时残差累积特性，我要看看，长记忆幂律衰减和经典指数衰减，在实测动态数据面前到底谁能站得住脚。」
「还有，核验数值求解的复杂度。」
「然後再对标我们实验室的实测AIlan方差数据，验证新旧模型在稳态，动态双工况下的适配性，最後一步，才是复盘双系统兼容安全余量，给出最终判定结论。」
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