』定规矩了，德国连个样品都还没造出来，更别说制定规则了。」
他在椅子上坐了一会儿，然後一条一条交代：「第一，把机动车协会的每一次会议记录都弄到手，任何细节柏林都要知道；
第二，盯紧法国的公共工程部和议会，只要有人递交跟道路有关的请愿或提案，立刻报告过来；第三——」
他顿了顿，才继续说：「符腾堡那边，坎施塔特，戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫造的汽油车，让工业部再派人去看看进度。」
「要催一催他们吗？毕竟我们已经给了他们那麽多支援……」
「不要『催促』，要『帮助』。如果他们还需要新的贷款，让银行不要设置阻碍！」
赫伯特记下最後一条，正要退出去，又被叫住了。
「把法国机动车促进会以後增设的每一条新规则都放进周报。」
赫伯特觉得自己的父亲身为帝国宰相，却对一个富人俱乐部投入了过多注意，但他没有继续争辩，只点了点头就出去了。
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同样的报告，也放在了伦敦唐宁街10号举行的大英帝国内阁例会上。
首相索尔兹伯里侯爵看到「莱昂纳尔·索雷尔」的名字，又是一个头两个大。
但这次的「电车竞速大奖赛」又让他不得不重视，毕竟关系着帝国未来的产业发展方向。
「斯坦利勳爵，」索尔兹伯里侯爵问道，「贸易委员会对法国电车研究得怎麽样了？」
贸易委员会主席斯坦利勳爵打开了面前的报告：「我们通过驻巴黎使馆取得了一辆，上个月刚运到伦敦。」
几名部长都看向了他。
「车辆先在封闭场地完成了拆检。电动机的设计相当先进，比我们原先估计的更加成熟，法国人在这方面确实走到了前面。」
索尔兹伯里侯爵问道：「既然如此，为什麽报告上写着这辆车不适合伦敦？」
「因为道路。」斯坦利勳爵翻到测试记录，「伦敦的路面铺的主要是花岗岩小方石，还有些是中世纪留下来的鹅卵石，太颠簸了。
要知道，那辆车的电池是二十几个泡着硫酸的玻璃槽子，只要在这种路面上跑一个星期，漏出来的酸液就能把屁股烧没了。」
「巴黎的道路就不是石头铺的？」一名部长问道。
「巴黎的主干道以碎石路、煤渣路和沥青路为主，尤其是这十几年修的林荫大道，几乎全部采用了沥青路
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